Punya Dana Nganggur Rp 4,8 Triliun, Koster Rayu DKI Jakarta Bangun Subway Bali
Dhian Harnia Patrawati• Jumat, 13 Juni 2025 | 23:17 WIB
SOLUSI TRANSPORTASI: Ilusdtrasi jalur Kereta Bawah tanah atau subway yang akan dibangun di Bali
RADAR BALI - Pemerintah Provinsi (Pemprov) Bali dan Pemprov DKI Jakarta tengah menjajaki kerja sama teknis yang krusial bagi proyek subway (kereta bawah tanah) Bali.
Wagub DKI Jakarta, Rano Karno, mengungkapkan kesiapan Jakarta untuk berbagi pengalaman dan kapabilitas dalam pembangunan serta pengelolaan sistem mass rapid transit atau MRT.
"Kami menawarkan kerja sama teknis melalui MRT Jakarta yang sudah kami miliki," kata Rano di rumah jabatan gubernur Bali.
Ia menegaskan bahwa Jakarta memiliki keahlian mumpuni dalam aspek perencanaan, pembangunan, pengoperasian, hingga pengelolaan keuangan transportasi berbasis rel.
Meskipun menyadari bahwa proyek bawah tanah akan memakan waktu dan biaya yang besar, Rano optimistis bahwa subway Bali dapat terwujud.
"Tentu saja MRT itu dibangun dalam jangka yang sangat panjang," tambahnya.
Ia juga memahami pertimbangan adat dan istiadat yang ada di Bali, yang mungkin mempengaruhi proses pembangunan.
Menariknya, Rano Karno menawarkan pancingan berupa Sisa Lebih Penggunaan Anggaran (SILPA) APBD DKI Jakarta 2024 yang mencapai Rp 4,8 triliun.
Selain itu, APBD DKI Jakarta 2025 mencapai Rp 91 triliun.
Dana tersebut, menurut Rano, merupakan sinyal keseriusan Pemprov DKI untuk membantu proyek subway Bali.
"Ini pancingan saja (ke Koster) bahwa Pemprov DKI Jakarta siap membantu Subway Bali. Tapi apakah Jakarta dan Bali cukup? Belum tentu, artinya kita harus mencari investor lagi. Cuma sebagai bridging itu diperlukan anggaran untuk perencanaan," jelasnya.
Menanggapi tawaran tersebut, Koster berharap Jakarta dapat membantu Bali menggandeng pihak-pihak yang sebelumnya terlibat dalam pembangunan MRT Jakarta.
Koster juga melontarkan "rayuan" menarik kepada Rano Karno. Ia membeberkan data bahwa dari 9,6 juta kunjungan wisatawan domestik ke Bali, 6 juta di antaranya adalah warga DKI Jakarta.
Rano Karno menjanjikan pimpinan BUMD Bank DKI, MRT, dan TransJakarta untuk membahas lebih lanjut potensi kerja sama dengan Pemprov Bali.
Kerja sama ini juga menjadi langkah Pemprov DKI Jakarta untuk memperkuat ekosistem pariwisata urban.
Jakarta memiliki TransJakarta dan MRT Jakarta yang didukung Bank DKI berperan dalam menyediakan solusi pembayaran digital praktis melalui JakCard dan aplikasi JakOne.
Proyek kereta bawah tanah di Bali, atau Bali Urban Subway (Bali MRT), telah memulai tahap pembangunan dan diharapkan menjadi solusi transportasi massal yang efektif di pulau dewata.
Tujuan utamanya adalah mengatasi kemacetan lalu lintas yang semakin parah di Bali dan menyediakan opsi transportasi massal yang lebih efisien bagi penduduk dan wisatawan.
Groundbreaking proyek ini, yang juga mencakup pembangunan Sentral Parkir Kuta, telah dimulai pada September 2024.
Dengan total investasi diperkirakan mencapai Rp 325 triliun (USD 20 miliar), proyek ini dikelola PT Sarana Bali Dwipa Jaya (SBDJ) dan investor lain yang diundang.
Pembangunan Bali Urban Subway akan dilakukan dalam empat fase, dengan fase pertama dan kedua diharapkan rampung pada 2031.
Pembangunan Sentral Parkir Kuta serta fase 1 dan 2 kereta bawah tanah ini dijadwalkan dimulai pada April atau Mei 2025.
Kereta bawah tanah ini akan dibangun pada kedalaman 30 meter di bawah tanah dan akan mencakup pembangunan infrastruktur kereta api, serta fasilitas pendukung seperti telekomunikasi, tenaga listrik, air, dan pengelolaan sampah.
Jalur yang diusulkan adalah dari Bandara Ngurah Rai menuju Tanah Lot. ***
