RADAR BALI - Korlantas Polri bersama Kementerian Perhubungan resmi memberlakukan rekayasa lalu lintas one way arus mudik lebaran 2026 guna mengantisipasi lonjakan kendaraan menuju arah timur.
Berdasarkan jadwal yang telah ditetapkan, skema satu arah di Jalan Tol Trans Jawa ini mulai diaktifkan secara situasional pada Selasa, 17 Maret 2026.
Kebijakan tersebut dilakukan untuk memastikan kelancaran perjalanan masyarakat yang pulang ke kampung halaman lebih awal.
Puncak pelaksanaan one way arus mudik lebaran 2026 secara nasional dijadwalkan mulai berlangsung pada Rabu, 18 Maret 2026, tepat pukul 10.00 WIB.
Langkah ini diambil sebagai respons atas volume kendaraan yang diprediksi meningkat drastis di ruas utama trans-jawa.
Pengetatan arus dilakukan mulai dari KM 70 Tol Jakarta-Cikampek hingga titik akhir di KM 421 Tol Semarang-Solo.
Penerapan sistem satu arah ini direncanakan akan berlangsung hingga Jumat, 20 Maret 2026 pukul 24.00 WIB untuk arus mudik.
Perpanjangan rute hingga Semarang-Solo tahun ini bertujuan agar distribusi kendaraan di wilayah Jawa Tengah tidak mengalami penumpukan di pintu keluar tol utama.
Petugas di lapangan tetap akan memantau indikator kepadatan kendaraan secara berkala untuk menentukan apakah durasi rekayasa perlu ditambah atau dikurangi.
Selain pengaturan satu arah, pemerintah juga mengintegrasikan kebijakan ganjil-genap dan contraflow di titik-titik krusial seperti KM 47 Jakarta-Cikampek.
Bagi masyarakat yang terdampak oleh kebijakan one way arus mudik lebaran 2026, khususnya yang berkendara dari arah timur (Jawa Tengah) menuju barat (Jakarta), Korlantas Polri telah menyiapkan rute pengalihan dan skema khusus agar mobilitas tetap terjaga.
Berikut adalah detail rekayasa lalu lintas bagi pengguna jalan yang terimbas:
Rute Pengalihan Jalur Arteri
Selama sistem satu arah diberlakukan di jalan tol, arus lalu lintas dari arah Semarang menuju Jakarta akan dialihkan sepenuhnya ke jalur arteri (Pantura) dan jalur tengah.
Jalur Pantura: Kendaraaan akan diarahkan keluar di GT (Gerbang Tol) Semarang Barat atau GT Kaliwungu menuju Kendal, Batang, Pekalongan, Pemalang, hingga Cirebon.
Jalur Tengah/Selatan: Alternatif bagi kendaraan menuju Bandung atau Jakarta Selatan melalui rute Bumiayu, Prupuk, hingga tembus ke jalur lintas selatan.
Skema Pengaturan Persimpangan
Untuk mencegah stagnasi di titik keluar tol, petugas disiagakan di setiap persimpangan arteri yang berpotongan dengan akses keluar tol.
Sinkronisasi Lampu Lalu Lintas: Pengaturan durasi hijau yang lebih lama bagi arus dari arah timur menuju barat di jalur Pantura.
Pembersihan Hambatan Samping: Larangan parkir di bahu jalan arteri dan penertiban pasar tumpah di sepanjang jalur pengalihan untuk menjaga kelancaran volume kendaraan yang berpindah dari tol.
Tips bagi Pengendara Terimbas One Way
Pantau Waktu Pembersihan Jalur: Biasanya, 2 jam sebelum one way arus mudik lebaran 2026 dimulai, petugas akan melakukan sterilisasi jalur. Pastikan Anda sudah keluar dari tol sebelum waktu sterilisasi dimulai.
Gunakan Aplikasi Navigasi: Selalu aktifkan peta digital untuk melihat estimasi waktu tempuh di jalur arteri yang cenderung lebih padat dibanding kondisi normal.
Cek Ketersediaan BBM: Konsumsi bahan bakar di jalur arteri seringkali lebih boros karena kondisi stop-and-go. Pastikan tangki bahan bakar terisi penuh sebelum memasuki jalur pengalihan.
Jadwal Pembukaan Kembali Jalur Normal
Jalur tol akan dikembalikan menjadi dua arah (normal) segera setelah periode one way berakhir pada Jumat, 20 Maret 2026 pukul 24.00 WIB, atau lebih cepat jika volume kendaraan melandai berdasarkan diskresi kepolisian.
Masyarakat diimbau untuk terus memantau informasi terkini melalui aplikasi navigasi dan akun media sosial resmi kepolisian sebelum memulai perjalanan.
Persiapan fisik kendaraan serta kecukupan saldo uang elektronik juga menjadi faktor kunci kenyamanan selama masa mudik tahun ini.
Untuk arus balik, skema serupa akan disiapkan mulai Senin, 23 Maret 2026 hingga Minggu, 29 Maret 2026.
Dengan pengaturan yang lebih terstruktur, diharapkan angka kemacetan dapat ditekan secara signifikan dibandingkan tahun sebelumnya.***
Editor : Ibnu Yunianto